上海铁路局本科专业_上海铁路局本科专业有哪些

欢迎大家加入这个上海铁路局本科专业问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

文章目录列表:

1.铁路学校都有哪些学校
2.给排水专业出身的本科生，在没有工作经验的前提下，是进中交二航局好些还是上海铁路局好些呢？
3.全国统一招生的铁路大学有哪些
4.2011年上海铁路局招聘大学生属于劳务工还是合同工?
5.上海铁路局官网为什么没招聘信息
6.铁路局工作怎么样

铁路学校都有哪些学校

一、石家庄铁道学院

石家庄铁道大学是全国重点大学，前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年，被列为全国重点高等院校。

1984年，转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年，划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月，更名为石家庄铁道大学。

二、中南大学铁道学院

中南大学铁道校区（原长沙铁道学院）的前身是 1953 年全国高校院系调整时，由武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业和四川大学、云南大学、华南工学院的铁道专业合并建立的中南土木建筑学院。

铁道校区设有信息科学与工程学院、土木工程学院、继续教育学院、交通运输工程学院、数学与统计学院、软件学院等6个完全建制的二级学院。

三、兰州交通大学

兰州交通大学位于甘肃省会兰州市，学校的历史渊源可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所，于1958年5月由唐山铁道学院（现西南交通大学）、北京铁道学院（现北京交通大学）的主干系科成建制迁兰组建而成。

1959年6月学校在全路高等学校内被铁道部确定为重点高校，1961年4月学校被列为铁道部重点高等院校。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。

四、天津铁道职业技术学院

天津铁道职业技术学院是经天津市人民政府批准成立、教育部备案的全日制公办普通高等职业院校，学校占地面积432296平方米，总建筑面积192638平方米，教学科研仪器设备值10296.03万元，纸质图书总数35.11万册。

五、太原铁路机械学校

太原铁路机械学校创建于1949年8月，是一所以铁路专业为主的全日制国家级重点中专学校。学校位于山西省太原市坞城东街，属于太原市大专院校及科研单位密集的学府区，有优越的周边环境。学校占地13万平方米，建筑面积12万多平方米。

给排水专业出身的本科生，在没有工作经验的前提下，是进中交二航局好些还是上海铁路局好些呢？

看职位，中交二航局的工程基本是大路大桥，工作地点会随着工程项目走，薪水基本跟一般的同类单位差不多，上海铁路局你是以什么形式进的处于哪个岗位？关于薪水方面可以跟单位询问，一般人事都会给一个大概的范围。前途的影响因素太多了，天时地利人和，这两个单位如果都是在本部的话平台够你施展了，但是具体怎么样还是看你自己

全国统一招生的铁路大学有哪些

全国统一招生的铁路大学有

一、西南交通大学

西南交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，入选211工程、985工程优势学科创新平台、世界一流学科建设高校、高等学校创新能力提升计划（2011计划）、高等学校学科创新引智计划（111计划）、卓越工程师教育培养计划。

国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地，是中欧精英大学联盟成员、援藏计划培养单位。

二、石家庄铁道大学

石家庄铁道大学是全国重点大学，河北省人民政府与教育部、国家国防科工局、国家铁路局共建高校，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校，2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。

石家庄铁道大学的前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。

三、北京交通大学

北京交通大学是中华人民共和国教育部直属，由教育部、北京市、中国铁路总公司共建的高校，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。

入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目“、“新工科研究与实践项目”、”中国政府奖学金来华留学生接收院校”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。

四、华东交通大学

华东交通大学，位于江西省会南昌，是一所以工为主，经、管、文、理、法、教育、艺术等多学科协调发展，以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，是中国铁路总公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校，入选教育部卓越工程师教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程。

被评为全国毕业生就业典型经验高校、全国深化创新创业教育改革示范高校，是国家招收和选拔培养后备军官签约高校、国家级知识产权培训基地、中俄交通大学联盟、中国—东盟轨道交通教育培训联盟成员，2017年入选江西省一流学科建设。

五、大连交通大学

大连交通大学（Dalian Jiaotong University）是一所以工为主，管、理、文、经、艺等多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。

是中华人民共和国教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校、中俄交通大学联盟成员高校、中国政府奖学金来华留学生招收院校，也是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。

百度百科—西南交通大学

百度百科—石家庄铁道大学

百度百科—北京交通大学

百度百科—华东交通大学

百度百科—大连交通大学

2011年上海铁路局招聘大学生属于劳务工还是合同工?

2011年上海铁路局招聘大学生属于劳务工还是合同工?

劳务工，

白云机场地勤招聘的是合同工还是劳务工

这个需要你们之间谈，如果是长期工作，应当是合同工，应当签订劳动合同，给上劳动保险费；如果是短期的或者是退休人员一般签订劳务合同，就是劳务工。

上海铁路局的员工签的是什么合同

正式职工和劳务工都签的劳动合同，只不过劳动合同种类不同。

济南铁路局招聘3年合同工属正式员工吗

你好。

是这样理解的。

属于正式的合同工的。

对大部分铁路人而言，真正意义上铁路系统的正式工，意思是长期工。

也就是那些老人，子弟，家属们。

祝你好人一生平安，满意请采纳

为什么现在还不能在上海铁路局订学生票，希望上海铁路局尽快给个答复

你直接给他们打电话就好了。。。

哈尔滨铁路局签16届学生属于劳动合同还是劳务合同

如果是铁路局直接和你们签合同的话，就算做铁路上的合同工了，也就是属于签的是劳动合同。只有和除了铁路局以外的用工单位签的才是劳务合同。

上海铁路局大学生招聘投过简历，假如合格，什么时候会通知，怎么通知

你好 现在给铁路局投简历 都是网投 他会有网投截止时间的 网投截止以后 铁路局就会通知你去面试 当然是人家满意你的情况下 一般是邮件或者简讯 轨道小工人一枚 专业解答铁路局招聘问题

上海铁路局是否招收高铁服务员

2011年10月15号 2011年10月15日，铁道部组织下属18家铁路局来校开展校园招聘活动，具体安排另行通知。需求专业主要有：土木工程（铁道工程方向）、机械工程

上海铁路局2015校园招聘财务专业何时开始报名

2014-05-23到5月28日。

所有报名资讯

须由应聘者本人如实填写，如发现弄虚作假，取消应聘资格，不接收书面投递简历报名；

08年上海铁路局内招考试是什么时候？

还有内招啊.

上海铁路局官网为什么没招聘信息

上海铁路局官网没招聘信息是因为上海铁路局招聘员工不通过上海铁路局官网这个平台，

招聘信息会在上铁资讯网限时开通。链接：/90_fwgg.htm。

如，2014年，上海铁路局运输生产招聘东南大学2015年应届本科（含）以上学历毕业生的报名方法：上海铁路局在2014年10月24日～11月4日开通网上报名功能，应聘者登录上铁资讯网—铁路链接—应届大学生招聘进行网上报名，报名结束时选择“校园招聘公告——东南大学”所对应的岗位，不接受临时现场报名。

铁路局工作怎么样

问题一：铁路工作好吗 真不忍打击你什么，但我要告诉你，铁路工作是一个让你撑不到，也饿不死的单位。我本身就是大学毕业参加的铁路工作，在北京铁路局。如果论稳定性和退休的保障来说，铁路是一个养老的地方。不过如果你是一个年轻而期待 *** 的人，我劝你还是好好考虑一下。铁路是一个熟练工种，可以这么说，只要是人，你让他干上几天，都能干。在铁路上，你所学的专业知识一点用处都没有。不过你是本科毕业，要比别人强很多，本科毕业定的是干部职称，06年以前，大专也定干部，不过现在只有本科以上才定干部。虽然定的职称是干部，但你三十岁以前绝对当不上主管，因为现在的铁路，自从分局撤销，干部就严重超员。一个普通等级的车站，定员100，干部能达到150.所以，即使机关有空缺，也轮不到咱们年轻的，你还是要干工人的活。

而且铁路是一个国企单位，内部存在着严重的潜规则，你要是有钱有人，小学毕业也能当站长段长。明白了吧

我的意思很简单，年轻人，还是应该闯，每天干一样的活，会把年轻人的 *** 磨灭的。你不想过一种重复人生的日子吧？一辈子就哪么几十年，难道要让自己在不喜欢的工作里消耗掉吗？等你在铁路上退休时，你会问自己，你都得到了什么？什么都没留下！

问题二：铁路局待遇如何？是否值得报考？ 全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工，他们就组成了一条条中国的铁路线。

呼和浩特局某工务段（正式工）：

实习期月薪2400，转正后有近6000―7000。

福利：双层大棉袄，双层大棉裤，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓（年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴）职工通勤免费，工区吃住免费。

上海铁路局

针对上海铁路局，进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工，工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金（包括百日安全奖），有四千左右。 一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到8000左右。

兰州铁路局

工务段实习4000左右，环境就是铁轨上到处跑，反正挺累人的，实习期过了据说会好点，工资会涨到6000―8000，分配单独的宿舍以及之后会有单位分房（这么好！）在二三线城市，铁路局是个不错的工作。

问题三：铁路局工资待遇怎么样 工资一般吧，在国企里面算少的，晋升就是靠关系，没关系就老老实实干活吧

问题四：毕业了去铁路局工作如何？待遇怎么样？ 还可以，不能大富大贵，最起码稳定，而且工资也不算低，现在工作这么难找，去国企还是不错的，

问题五：铁路局工资待遇怎么样 基本全国各大铁路局。工资都在降！不过还可以。四千左右还是把握的

问题六：铁路工作怎么样？ 一般人不太了解铁路，以为铁路就是火车站和开火车的，其实铁路的内部分工很复杂，简称为车、机、工、电、辆五大系统。

车是车务，包括车站、列车段、客运段以及运输指挥部门。车站从工作性质上讲分为客运站、货运站和编组站，或是混合性车站；从工作量上讲分为特、1、2、3、4翟痪，一般和旅客打交道的多是这些人。机是机务段，也就是开火车头的，每个机务段都有数百台机车不等，以及维修等设施。工是工务段，主要是维护铁路钢轨和桥梁的，都是露天作业，又不被旅客所知。电是电务、电力段，主要是维护管理铁路写好施舍，再就是供水供电的部门。辆是车辆段，主要管理维护客货车的车皮。当然还有一些辅助部门，就不说了。

就是这些分布在全国铁路线上的员工，他们用只占世界铁路6％的公里线路，完成占世界24％的周转工作量，但是他们并没有拿到世界铁路员工的4倍工资，也没有拿到人家同样的工资，而只是拿到人家工资的十分之一都不到。那么钱到那里去了？鬼知道！！！

大家知道，铁路是24小时连续不间断运行的，因此铁路员工上班是12小时工作制，正常的都是早7点晚7点，晚7点到早7点，可以说是到了人体的极限。至于跑车的，比如司机、列车员，那就没准头了，可能要更辛苦。我们能够看到多是车站的服务员和列车上的列车员，而那些更多为了你的安全旅行而忙忙碌碌的员工你是看不到的。恰好，他们大多是露天作业，比农民工好不了多少。即使那些在列车上的列车员，大家知道，你乘车都感觉到辛苦受不了，公差回单位还有乘车补贴，可他们列车员还要为你服务，可想而知了。

在中国，所有最忙而又拿不到多少钱的国企就算是铁路员工了。铁路以前的工资福利是不差，可是这些年简直不能提。在南京，一个20年工龄的员工月可支配收入不会超过1500元，还包括了奖金，说出来都没人相信！据有关人员透露，2005年南京铁路员工的平均收入是2.4万元，且还包括了员工享受的社会统筹的部分。当然不同的单位之间是有一点差别的，不同的人之间也是有差别的。比如一个本科大学生的月收入不会超过1200元，所以大学生没有想进铁路的，即使稀里糊涂来了，没有多久就会跳槽，甚至档案都不要。

这几年，由于南京地铁的建设，需要一定的技术人才，铁路相当一部分技术人员纷纷跳槽，流向地铁。尽管地铁号称亏顺，但是开给这些技术人员的年收入都在5万元以上。相比之下，铁道部对员工是多么的苛刻。再说铁道部给员工的福利，除了缴纳国家规定的社会统筹等以外，什么都没有，有人以为铁路员工乘火车不要钱，那是根本不可能的事情。除非你是上下班或是出差，那是可以开免票的。正因为是免票。车站没有收入，又不能不给你乘车，所以要乘卧铺是非常困难的，一般都是坐票。至于是铁路制服，也是要扣工资的，没有白给的好事。

铁路员工在如此低收入高付出的情况下，还心甘情愿的努力工作，其原因主要是：一是收入稳定，少归少，但还是比较稳定的；二是自身文化素质不高，由于大多是熟练工种，中专文化就足够了，所以要求不高；三是铁路的业务技术到外面用不上，出了铁路，什么也派不上用场，所以只能忍着。加上铁路的管理封闭，不能上互联网，会上网的人也少，所以很多人都不知道铁路的情况。

铁道部在经济上如此对不起铁路员工，但在对员工的管理上要求从来没有降低地过，几乎封闭的半军事化管理，年年见长的任务指标，不讲人性化的考核惩罚，自己独有的公检法，都构成中国这唯一的计划经济领域特有的现象。这就是中国铁路工人的真实写照，钱赚的少，几乎没有节假日，没人注重你的死活，从事高强度体力劳动可连固定体检的待遇都没有，领导担心你病了有恰当的理由不用上班，可一旦生病现有医疗保险根本不够支......>>

问题七：铁路局待遇怎么样 相当好

问题八：女孩子进铁路局工作好吗 很好的，铁路局工作清闲，而且女生主要做文秘，以后的福利也还可以，适合生孩子养老。但是不太适合男孩子，太闲了~~~

问题九：大学生进铁路局待遇怎么样 铁路局有干部和工人，有机关和一线之分，看你是留在铁路局呢还是各个段。。还是留在一线基层。不过不管在局或者段，只要是干部，哪怕芝麻点大，有点能力，待遇那是相当好。但若成了工人，待遇少的可怜，也很辛苦。

问题十：怎么才能进铁路上班？ 第一种：大学毕业，各个铁路局去学校招人，你简历被看中了，签了合同，就算铁路正式员工了，本科生一般都是干部。

第二种：铁路职业技术院校毕业，这个得碰运气，运气好了整届都能进国铁。不过这些学校每年要往各大民营铁路和地方铁路输送毕业生。也算是进铁路上班了吧。

第三种：服兵役，复转军人包括干部、士兵，干部不太了解，士兵大多是父母就是铁路的，当兵以前就拿到了铁路安置卡，回来就能在铁路上班了，不过一般都是工人，但是现在好像没有了。干部这块不了解。

第四种：考公务员。考铁道部的公务员，这个霸气。

第五种：以上都不具备，但是有关系，很大的关系。呵呵，这个有点不好操作。现在好像很少听说了。

第六种：搞体育的，火车头体协的队员，可以转业回铁路。这个好像也比较少了。

第七种：搞文艺的，石富宽、郭德纲、陈寒柏、早期的冯巩、侯耀文、张国立、孟卫东、满文军，想不到吧，这些都是铁路的，走铁路文工团这条路的人也很多。

第八种及以后，肯定不少，呵呵。

苏州大学城市轨道交通学院怎么样

我是这个学院本科学生管理的老师。此前的回答不是一个中肯的回复。不光当时不是这样的，现在的情况更是变化很大。

苏州大学轨道交通学院（2017年定名，此前名为“城市轨道交通学院”）的六个专业是为了适应轨道交通系统对人才的强烈需求而设置的，具有显著的特色，名称分别为：轨道交通信号与控制、电气工程与智能控制、车辆工程、交通运输、建筑环境与能源应用工程和工程管理。各专业与普通本科专业一样，在强调专业基础的同时，各具特色，比如轨道交通信号与控制，首先是自动化本科专业的基础，在课程设和教学上凸显轨道交通通信信号和轨道交通控制的特色。2017年起，苏州大学所有本科专业均在本科第一批招生，轨道交通学院所属专业的录取分数相对同类专业是比较高的。

苏州大学轨道交通学院2008年成立，经过多年的建设和人才培养的实践，本科专业建设日臻成熟，更加优化和完善。同时，建立了完善的硕士专业，有：交通信息工程与控制、车辆工程、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、道路与铁道工程和测试计量技术及仪器等硕士点；学院有博士点：智能交通科学与技术。

目前学院师的专业资队伍中，60位教师具有博士学位，近50位教师具有高级职称，师资力量雄厚。老师们爱岗敬业，充满朝气，教学科研有热情。

轨道交通学院2012年从苏州大学北校区迁至阳澄湖校区，经过这几年的建设，校园环境优雅，交通大楼是学院独立使用的功能齐全的教学实验大楼，临湖而建，气势恢宏，楼内还特设“天佑书吧”，彰显学院对师生的人文关怀。

轨道交通学院重视学生科研创新能力的培养和扶持，鼓励并支持学生参与理工专业的各类比赛，学院的学生在一些重要比赛上获奖，比如2016年的省高等数学竞赛，轨道交通学院的学生拿到苏大一等奖的一半以上（8/15）；近几年在省力学竞赛上，获奖人数也占学校获奖人数的一半以上。

轨道交通学院毕业生就业情况非常好，因为地铁的井喷建设和投入运营，学生在轨道交通系统很受欢迎，很短时间就成为项目的主管；除了铁路、地铁和其他交通专业方向就业，愿意更多选择的同学，因为他们有扎实的本科专业基础，历届毕业生中20%强的同学到国内外知名高校读研，许多同学还在各种高科技工科行业或其他企事业单位工作。

有其他实际需求和具体的问题的考生或社会人士可致电垂询苏州大学轨道交通学院，咨询电话：(0512) 67504389、67501978、67501928

好了，今天关于“上海铁路局本科专业”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上海铁路局本科专业”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。

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