钱学森本科专业是什么_钱学森本科毕业哪所大学

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钱学森是哪年毕业的交通大学

1.钱学森1911年出生在上海市,1934年毕业于上海交通大学.他为了更好地报效祖国,于1935年考取美国麻省理工学院进行深造学习,并于1936年转入加州理工学院继续学习,并拜著名的航空科学家冯·卡门为师,学习航空工程理论.钱学森学习十分努力,三年后便获得了博士学位并留校任教.在冯·卡门的指导下,钱学森对火箭技术产生了浓厚的兴趣,并在高速空气动力学和喷气推进研究领域中突飞猛进.不久,经冯·卡门的推荐,钱学森成了加州理工学院最年轻的终身教授。

2.我国数学家华罗庚（1910.11.12~1985.6.12）说过："数与形,本是相倚依,焉能分作两边飞.数缺形时少直觉,形少数时难入微.形数结合百般好,隔裂分家万事非.切莫忘,几何代数统一体,永远联系,切莫分离!"

3.高斯（C.F.Gauss,1777.4.30～1855.2.23）是德国数学家、物理学家和天文学家,出生于德国布伦兹维克的一个贫苦家庭.7.毕达哥拉斯(Pythagoras,572BC?497BC?),古希腊数学家、哲学家。

4.刘徽（生于公元250年左右）,是中国数学史上一个非常伟大的数学家,在世界数学史上,也占有杰出的地位.他的杰作《九章算术注》和《海岛算经》,是我国最宝贵的数学遗产。

5.祖冲之在数学上的杰出成就,是关于圆周率的计算.秦汉以前,人们以"径一周三"做为圆周率,这就是"古率"。

6.钟开莱（1917年－2009年），世界知名的概率学家、华裔数学家、美国斯坦福大学数学系前系主任。1917年生于上海，浙江杭州人。1936年入清华大学物理系，1940年毕业于西南联合大学数学系，之后留校任数学系助教。

7.冯祖荀（1880－1940），数学教育家。中国现代数学教育的早期代表人物之一。1911年以后，多次担任北京大学数学系主任，对在中国传播现代数学知识有重要贡献。

8.哥德巴赫是一个德国数学家，生于1690年，从1725年起当选为俄国彼得堡科学院院士。在彼得堡，哥德巴赫结识了大数学家欧拉，两人书信交往达30多年。他有一个著名的猜想，就是在和欧拉的通信中提出来的。这成为数学史上一则脍炙人口的佳话。

9.姜礼尚 (1936-2005）年7月25日，第七届华罗庚数学奖颁奖仪式在山东大学威海学术中心隆重举行。中国科学院数学与系统科学研究院马志明院士和上海同济大学数学研究所姜礼尚教授共同摘取了第七届“华罗庚数学奖”的桂冠。

10.龚升(1930年1月16日—2011年1月10日)，数学家，毕业于上海交通大学数学系。在多个与单个复变函数论方面及调和分析方面都作出过突出贡献。单复变函数论方面，他致力于比贝巴赫猜想的研究。多个复变数函数方面，他曾致力于奇异积分研究及凸与星型研究，以及典型群上调和分析的研究。他长时间在中国科技大学工作，对培养年轻数学家与数学组织工作作出了贡献。

钱学森是什么国籍

中国国籍。

钱学森于1911年生于上海，祖籍是浙江省杭州市临安市，1923年9月考入北京师范大学附属中学。

1929年，考入铁道部交通大学上海机械工程学院铁道工程系。1934年毕业于国立交通大学（现上海交通大学、西安交通大学）。6月，他被清华大学第七届g生计划第七期录取。

1956年初，钱学森向中共中央、国务院提出了建立中国国防航空工业的建议。同时，钱学森还成立了中国第一个火箭与导弹研究所、国防部第五研究所，并担任第一任院长。

他主持完成了“建立喷气火箭技术”计划，参与研制了短程导弹、中短程导弹和中国第一颗人造地球卫星，直接领导了中短程导弹携带原子弹的“两弹合一”试验，参与制定我国近程导弹携带原子弹“两弹合一”试验方案，参与制定我国首个星际航空展发射计划，开发和建立工程控制论和系统。

在钱学森的领导下，1964年10月16日中国第一颗原子弹成功爆炸，1967年6月17日中国第一颗氢弹空爆试验成功，1970年4月24日中国第一颗人造卫星成功发射。

扩展资料；

钱学森1946年对稀薄气体的物理、化学和力学性质的研究是一项开创性的工作。1953年，他正式提出物理力学的概念，大大节约了人力物力，开辟了高温高压的新领域。

1961年，他的物理力学讲稿正式出版。1984年，钱学森向苟清泉提出，将物理力学推广到原子分子设计工程技术。

从20世纪40年代到60年代初，钱学森在火箭和航空航天领域提出了几个重要概念：40年代，他提出并实施了缩短飞机跑道距离的火箭辅助起飞装置。1949年，他提出了火箭客机的概念和核火箭的概念。1953年，他研究了星际飞行理论的可能性。

1962年，他在《航海导论》中发表了星际飞行理论，提出了一种配备喷气发动机的大型飞机作为第一级飞行器。

参考资料来源；百度百科——钱学森

火箭专家钱学森聪明到什么程度？

钱学森聪明不聪明？说这话，简直是笑话，人家钱学森肯定是聪明的不得了，不聪明估计只能当文盲，而人家钱学森是著名大学毕业，自然聪明了，学历就是最好的证明，比如考上清华北大的学生，肯定比考上其他高校的学生聪明。

钱学森，1911年出生于上海，祖籍浙江杭州，家庭条件很不错，从小就读书好初中是在北京师范大学附属中学读书，钱学森的老爸也很厉害，曾是浙江省立第一中学（现杭州高级中学）校长。旋赴北京教育部任职多年，后任浙江省教育厅厅长。

钱学森1929年考入铁道部交通大学上海学校机械工程学院铁道工程系，当时的交通大学分为三部分：交通大学北京学校（北京交通大学），交通大学唐山学校（西南交通大学），交通大学上海学校（上海交通大学和西安交通大学），1934年毕业于国立交通大学（西交+上交），交通大学多厉害，大家都知道，今天就不多讲。

钱学森考入上海交通大学的机械工程学院，那时钱学森就展示出了过人的聪明才智，凭借个人不懈的努力，度过前两年的适应期后，大三开始每学期的考试平均成绩都超过了90分，全校第三名，你说厉害不厉害？

后来钱学森6月考取清华大学第七届庚款留美学生。所以钱学森也是清华大学校友，1935年9月进入美国麻省理工学院航空系学习，获麻省理工学院航空工程硕士学位，后转入加州理工学院航空系学习，成为世界著名的大科学家冯?卡门（Theodore von K?rm?n）的学生，学计算机的人都知道冯卡门是顶级的计算机学家和数学家，

钱学森先后获航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。钱学森是交通大学，麻省理工学院，加州理工学院校友，麻省理工学院，加州理工学院都是世界前十的著名大学。就凭这一点就知道钱学森是个极其聪明的人。

钱学森美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，在二十八岁时就成为世界知名的空气动力学家。并先后担任任加州理工学院副教授，任麻省理工学院教授。

当年钱学森要回国，就被美国拦住，说钱学森一人顶个师，其实小看钱学森了，他的能力至少是6个集团军的战斗力。

钱学森回国后，让中国的航天工业突飞猛进，今天就不多说了，今天讲钱学森的的一大发明-乘波体，就是钱学森弹道。

我国著名科学家钱学森就在美国就提出了一种新概念的导弹武器，以飞航导弹与运载火箭技术相结合，采用助推-滑翔式弹道的形式，也就是半弹道式再入航天器。这种升力体式航天器的再入弹道的基本设计思想，被后人称之为?钱学森弹道?。

钱学森导弹非常复杂，难度非常高，射程也更远，钱学森就靠这个弹道一一举成名。

当然钱学森聪明的事迹还有很多，就不再多说了。

你们说钱学森聪明不聪明？

钱学森是什么大学的教授

钱学森1934年毕业于上海交通大学，毕业后考取清华大学留美公费生。1936年获得美国麻省理工学院硕士学位后，入加州理工学院从西尔多·冯·卡门（Theodore von Kármán）学习。1939年获得加州理工学院博士学位。因对空气动力学的研究作出重大贡献位列美国陆军航空兵上校。1949年成为加州理工学院教授，并出任加州理工学院喷气推进实验室主任，领导美国太空火箭的研究。1955年10月回国，有关其回国的具体过程充满争议，中国官方宣称钱学森是自愿回国，但是美国方面则有资料显示是钱学森因被错误怀疑参与共产主义活动而被美国驱逐出境。从1956年起，钱学森开始在中国建设火箭导弹研制机构，并任该机构（国防部第五研究院）院长，指导计划协调技术。1958年开始研制航天运载火箭，1960年“东风一号”近程地地弹道导弹发射成功，1965年开始实施人造卫星工程，1970年第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功。他为建设中国火箭弹道和航天事业作出了极大贡献，1991年被国务院和中共中央军委授予“国家杰出贡献科学家”的称号和一级英模奖章。1999年9月，与钱三强、邓稼先等23人荣获“两弹一星”功勋奖章。 因此选C

钱学森是什么学历？

1934年钱学森从交通大学毕业后，1935年进入美国麻省理工学院攻读航空工程硕士，之后转入加州理工学院航空系学习，师从航天工程学家冯·卡门。

1939年，从美国加州理工学院毕业，获得航空、数学博士学位。

钱学森到底是科学家还是工程师

钱学森属于科学家，也属于我国航天工程的奠基人，总工程师。钱学森是世界著名的科学家，空气动力学家，中国载人航天奠基人，中国科学院及中国工程院院士，中国两弹一星功勋奖章获得者，被誉为“中国航天之父”“中国导弹之父”“中国自动化控制之父”和“火箭之王”。

钱学森1911年12月11日生于上海，1934年毕业于上海交通大学机械工程系，1935年赴美国研究航空工程和空气动力学，1938年获加利福尼亚理工学院博士学位。后留在美国任讲师、教授。1950年开始争取回归祖国，受到美国政府迫害，失去自由，历经5年于1955年才回到祖国，1958年起长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务。

扩展资料：

钱学森在力学的许多领域都做过开创性工作。他在空气动力学方面取得很多研究成果，最突出的是提出了跨声速流动相似律，并与卡门一起,最早提出高超声速流的概念，为飞机在早期克服热障、声障，提供了理论依据， 为空气动力学的发展奠定了重要的理论基础。

高亚声速飞机设计中采用的公式是以卡门和钱学森名字命名的卡门-钱学森公式。此外，钱学森和卡门在30年代末还共 同提出了球壳和圆柱壳的新的非线性失稳理论。钱学森在应用力学的空气动力学方面和固体力学方面都做过开拓性工作；与冯·卡门合作进行的可压缩边界层的研究，揭示了这一领域的一些温度变化情况，创立了“卡门—钱近似”方程。与郭永怀合作最早在跨声速流动问题中引入上下临界马赫数的概念。

人民网——钱学森生平

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