乘务员成人高考报什么专业,乘务员成人高考报什么专业好

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空中乘务员（空姐）的月薪和年薪分别大致是多少？谢谢

国航高标准招聘空姐英语要过三级

看看这个很有用的！

以下是东方航空的，标准应该差不多：

调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

“预备空乘”用人制度

另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。 尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。

实习空姐：月入千元自己贴培训费

小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，她告诉记者，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。

中国国际航空公司的空姐马蕊告诉记者，实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。

我们先来看一张日程表，这是中国国际航空西南公司空姐余晨波的一个正常的工作日：从成都飞往日本福冈的飞机在早上8：00起飞，余晨波和她的工作伙伴们的一天这样度过。

飞国内航线：补贴太少只挣五六千

海南航空公司的空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。 国航空姐马蕊表示，飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

飞国际航线：多飞多得月收入过万

已在东方航空公司工作两年，现在主要在东航飞国际航线的李曼丽告诉记者，自己的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。

李曼丽透露，在他们公司，像她这样负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。

“头等舱的空姐基本工资比我们高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。”李曼丽说道。

外航空姐：待遇优厚成业内准金领

1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。

据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。

目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。

招收要求：外形和体质要求严格

国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。面试合格者还需参加全国统一高考。个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。

外航门槛：更注重心理素质等内在素养

面试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。

外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。 据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。

国内航空公司面试指南

①航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件：年龄一般为 18 － 23 岁，但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。

五官端正、仪表清秀、身材匀称。

女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。

口齿清楚，普通话标准。

身体裸露部位无明显疤痕。

无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。

听力不低于 5 米 。

无精神病史及慢性病史。

学历要求一般，也有航空公司无此要求。

要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先。

准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。

填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。

②报考人员的着装要求：应着职业装，同时不要化浓妆，应着淡妆。男性最好穿长裤。

③应聘人员的站、坐姿要求：站姿应端正，两眼目视对方，应随时保持坐姿端正、站姿高雅，两眼永远凝视对方，坐时身体向前倾，面带微笑，保持与考官的距离。

④回答问问题声音应大一些，吐字清楚，语言简练，使对方能听清楚你所要表达的问题。

⑤问到的问题：履历表当中的问题，你的年龄、学校、学历、家庭住址。

介绍你的家庭，你的父母和家庭其他成员。

你为什么要做一名空姐？

你对空姐的工作有哪些了解？

你有哪些特长？

在家里是否帮助父母做家务？

在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？

你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？

做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质？

你在学习期间好朋友多吗？

谈谈你对本公司的了解？公司都有哪些机型、航线？

你为什么要报考本公司？

如果有两个航空公司同时接收你，你会选择哪个公司？

⑥面试程序：

·到报名地点后，先交报名表，然后进行基本身体测量（身高、体重、视力）

·分组进行面试，一般 10 个人一组进入考场，每个报考人员进行简单的自我介绍（姓名、年龄），然后走出考场等候下一步的面试通知，没得到再次面试通知的人员被淘汰。

·第二次面试由考官单独面试。面试内容包括英文对话以及其他有关问题，内容比较详细。第二次面试通过后，在考场等候通知面试结果。

·有的航空公司可能还要安排第三次面试或者进行笔试的考试。

·体检，参加体检后等待体检结果。

·体检合格后一般还要进行公司有关领导参加的集体面试。面试中会对参加面试人员提出问题。大致内容和第二次基本相同，但是参加此次面试的人员会比较多，所以要求面试人员绝不能紧张，这是考验你的极好机会，是否成功可能就在此一举。

国内著名的航空公司有以下几个：

CA

中国国际航空公司

Air China

MU

中国东方航空公司

China Eastern Airlines

CZ

中国南方航空公司

China Southern Airlines

HU

海南航空公司

Hainan Northern Airlines

SC

山东航空公司

Shandong Airlines

3U

四川航空公司

Sichuan Airlines

ZH

深圳航空公司

Shenzhen Airlines

FM

中国上海航空公司

Shanghai Airlines

MF

中国厦门航空公司

至于其他一些私人的航空公司我就不列举了，因为很难搜索到他们这方面的资料。。。你可以上他们网站看一下有没有招人。。

在视力方面，男生裸视C字表应不低于0．7，女生裸眼视力不低于0．3

我孩子男孩，学习成绩不好，学空乘可以吗？毕业后，工作好找吗？

空乘专业近年来是比较热门的专业，那么专科生学习空乘专业好不好呢，专科生学习空乘专业毕业后好找工作吗，下面小编为大家提供专科生学空乘专业好不好工作，仅供大家参考。

专科生可以学习空乘专业吗

空乘专业对本科生和专科生都有招生的院校，且招专科生的空乘专业还是比较多的，但是大家有一点要明确的就是不是空乘专业毕业之后就都是空少和空姐，还有很多做地勤或者安检的工作的，大家即使选择空乘专业也要放平心态，在学校期间努力增加自己的专业技能，尽量考取更多的能够证明自己能力的证书，尽量增加自己的竞争力，在毕业之后能够去一个好的航空公司，为自己以后的工作奠定良好的基础。

专科生学习空乘专业毕业之后好找工作吗

对于专科生来说学习空乘专业毕业之后好不好找工作还是要看自己，从官方数据上来看，航空专业的就业率近年来还是蛮高的，基本上能够达到百分之90多，且现在我国民航业发展的速度也是非常快的，国家在全力投入新增飞机和机场，所以整个民航业的人才需求也是非常大的，那么选择学习空乘专业，对以后找工作也是非常有帮助。但是最终能否找一个好工作，还是要看自己的工作能力，这是用人单位在工作中更加的看重的。

空乘专业毕业之后的工资水平

学习空乘专业毕业之后的工资水平高不高还是要看你所在的航空公司的规定，当然也要看你的学历水平和你所飞的航线，一般国际航线的工资水平要高一些，国内的航线工资水平要低一些。但是这个行业的整体工资水平还是可以的，一般来说，普通的乘务员，月薪水平也能在六七千，还要说你的工作年限比较短的情况下，如果经过一段时间升为乘务长一类的职务，月薪水平基本上能够达到上万元左右。

空中乘务长是干什么的？

在空乘行业中，最闪亮的职业就是空中乘务长，但是做为一个合格的空中乘务长，有很多的职责，也有很多的不为人知的事情。不如空中乘务长的职责：

1.对各种安全规定、文件规章有清楚的了解和掌握。只有达到了这个最基本的要求，全组人员才能以严格准确的标准来进行工作。一方面，虽 然我们每一项安全工作都是有章可循，组员都应该严格按规章操作，可就在组员的具体操作过程中，会有很多软性的添加个人因素的行为加入，影响到工作质量。

因而在必要的时候，乘务长应该对组员的行为有一种正确的引导和纠正，让每一项安全工作步入正轨。另一方面，在很多客舱事件发生的第一时间，乘务员首先想到的就是报告乘务长，然后等待获取指令。乘务长此时对安全规定掌握的尺度会影响和决定事件的处置。因而对于各种有关安全制度处置程序的了解，对乘务长来说意义重大。

2.对客舱的掌控能力要强。这其中包括灵活的处置能力、敏锐的观察力和对事物的预见能力。

首先，在客舱乘务员忙着落实安全工作的同时，乘务长要保持一个清晰的思路，要同时掌握客舱里正在进行的工作，下几步将要进行的工作和已经发生过需要跟踪的工作。这样才能掌握好客舱工作节奏，随机应变，遇到突发时间仍有条不紊，避轻就重进行管理和指挥。

其次，乘务长用一种敏锐的眼光对乘务员所做的具体工作以及对客舱旅客有一个了解，然后发现问题。乘务长要在航班中善于发现问题。工作中存在问题是难以避免的，但重要的是不能让问题触及安全，变成不安全隐患和事件。因而乘务长对于乘务员安全工作的跟踪是必要的。

对旅客也要有一个大致的了解。尤其是对特殊旅客、第一次乘机旅客、好奇心强的旅客、行为与众不同的旅客等。对他们的人数、分布，所占旅客的比例都要有所了解。因为对他们的管理从很大程度上影响着整个客舱安全管理的效果。

但对于乘务长，不可能对每一位旅客进行服务和管理，这就需要将管理职能下放到区域乘务员。在对整体掌握的情况下，要求区域乘务员担负起责任，对区域内的每一位旅客认真负责，并加强相互之间的沟通。

乘务长应该根据航线特点、乘务员工作特点和旅客特点来安排工作，融合自己的工作经验，综合分析，就航班中可能出现的问题，或常会发生的问题在航前准备时提前与组员沟通，作出相应的要求，并要求组员对这类问题敏感，提示她们应该注意的重点，做到防患于未然。

非常高兴能与大家分享这些有关“乘务员成人高考报什么专业”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。

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