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物流管理专业毕业论文(物流管理专业毕业论文选题)

2024-11-29 02:39分类: 毕业论文 阅读:

物流管理专业毕业论文(物流管理专业毕业论文选题)

大家好,今天我想和大家探讨一下关于物流管理专业毕业论文的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.物流毕业论文范文精选?
2.物流成本管理毕业论文
3.物流毕业论文的题目选择
4.急求关于物流管理专业毕业论文题目、要好写点的
5.求毕业论文物流管理专业
6.谁知道物流专业的毕业论文该怎么写?写什么方面的好些?

物流管理专业毕业论文(物流管理专业毕业论文选题)(图1)

物流毕业论文范文精选?

物流是现代国民经济的一个新兴产生的服务业,在全世界范围内发展迅速,势不可挡。下面是我为大家整理的物流毕业论文,供大家参考。

 物流毕业论文范文一:国际物流课程改革论文

1国际物流课程改革相关教学方法的研究

1.1教师引导式教学方法

教师在讲授国际物流相关理论知识时,应该改变原有的灌输式教学方法,教师应更多地引导学生进行提问和讨论。提问引导式教学方法和讨论引导式教学方法都应该基于预习的质量上。在课程改革中,教师应强调学生积极做好预习工作。在预习的基础上,学生可以通过讨论的方式,积极解决教师上课时设定的问题;教师通过提问的方式,学生就可以了解课程的重点和难点知识。通过引导式教学方法,不仅可以提高学生的学习效率还可以巩固学生的基础理论知识。

1.2能力分层教学方法

在实际学习过程中,学生的学习能力、认知能力、理解能力都是层出不穷的。为了让每位学生都能够提高自己的学习效率,教师应该根据学生的能力进行分层教育。例如:教师可以将国际物流课程分为三个模组实施教学计划:一是基础教学模组,该模组适用于基础较差的学生;二是巩固教学模组,该模组适用于能力良好的学生;三是提高教学模组,该模组适用于能力较高的学生。在实行分层教学时,教师应该对每一位学生都保持积极的态度,不能因为学生能力有问题就加以冷落,这样不利于分层教学地实施。

1.3专案实践教学方法

国际物流课程改革的重点在于实践。学生通过大量的实践不仅可以巩固现有理论知识,还可以提高实际物流作业中的经验。专案实践教学方法主要是通过实践专案对学生进行教育和启发,将学生置身于专案实践过程中,并让学生积极、独立完成专案中的各个任务。在完成相关专案之后,教师应该根据专案实践的情况对学生进行评价指导,帮助学生提高实际作战能力。专案实践教学有利于培养学生的解决问题的能力、团队交流能力、思考能力,让学生能够获得书本上没有的知识。

1.4理论案例教学方法

教学改革中不能缺少实践教学,但理论知识的传授方法也应该进行改革。理论案例教学方法是一种启发性强并兼具实践性的教学方法。教师在教学过程中根据既定的教学目标,让学生通过案例巩固自己的理论知识,并在巩固理论知识的同时提高自己解决实际问题的能力。例如:教师在讲述进出口检疫、国际货物流通、进出口货物入境等相关知识时,应该先向学生展示准备好的教学案例,学生通过阅读、分析、讨论案例,最终得出解决问题的方法,以此提高学生的综合能力。

1.5多媒体教学方法

国际物流课程会跟码头、口岸挂钩,但是某些学校并没有时间或者财力组织学生到这些地方进行参观。教师就可以利用多媒体教学手段向学生展示港口、口岸实际工作情况,国际物流园区的工作情况,以此增加学生整体性认识。通过多媒体教学,学生不仅可以了解物流的实际背景,还能培养学生的学习能力。同时,这种新颖的教学形式能够极大地激发学生的学习兴趣,从根本上提升学生的学习能力和解决问题的能力。

1.6考试手段改革

考试手段的改革是国际物流课程改革内容中的一部分。传统考试形式无疑是选择、填空、解答、名词解释等等。这种考试主要考察学生对基础知识的理解情况,并不是针对学生的实际能力进行考察。久而久之,学生只会死记理论知识,解决问题的能力并没有长进,这不利于学生综合素质地提高。改革传统的考试形式,就是要在考试中加入分析题、计算题、制作表单题等等,这种型别的题目不仅可以考察学生理论知识,还可以考察学生解决问题的实际能力。让学生感觉到,考试不再是考试,物流问题离自己根本不遥远。

2结语

总而言之,国际物流课程地改革不是一蹴而就的,还需要经过长期的探索和研究。教师在教学改革中应该注重对学生实践能力地培养,避免学生出现“纸上谈兵”的现象。同时,教师还需要根据班级学生实际的情况进行教学方法地改革,这样有利于提高教学效率。

 物流毕业论文范文二:物流行业增值税论文

1增值税转型对物流产业税收影响的研究现状

增值税转型不但会影响到财政收入,还会对企业经营管理产生明显影响。卢锐、许宁2011认为增值税转型会导致企业推迟固定资产投资[2]。胥佚萱、林志伟2011通过实证分析发现,增值税转型会导致企业提高固定资产投资[3]。夏红雨2009认为增值税转型会导致企业财务杠杆效应降低[4]。骆阳、肖侠2010通过研究发现,对于高新技术企业和非高新技术企业来说,增值税转型对其实际的税负产生的影响不同[5]。李亚婕2011研究了增值税转型对企业税负的影响,发现增值税转型会降低增值税税额和营业税金及附加,增加所得税税额[6]。当前针对实行全面的增值税转型后对物流企业纳税波动影响的研究成果较少,多数研究选取2009年全国范围实行消费型增值税以前的资料,因此本文以四川省为例,通过模型分析增值税转型对物流行业纳税造成的影响,并用增值税转型后的资料,采用逆向计演算法推算转型前的物流行业应缴税款,建立增值税转型影响物流企业纳税的模型,并验证模型的有效性和准确性。

2增值税转型对地方物流产业税收收入波动影响分析建模

物流成本管理毕业论文

 物流成本管理就是通过成本去管理物流,管理的对象是物流而不是成本,物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理 方法 。下面是我为大家整理的物流成本管理 毕业 论文,供大家参考。

物流成本管理毕业论文 范文 一:现代物流管理与成本探讨

 市场经济的不断发展与完善推动了企业之间的竞争,各种企业越来越注重物流的管理。随着企业物流管理意识的不断加强,要想提升物流企业更加有效地管理效率与管理质量,他们首先需要思考的就是降低企业的物流成本。加强物流企业的物流管理,降低企业的成本,有助于推动我国企业更好地发展。但是,在当前的物流企业的管理中,却存在着不少的问题,这就需要加强物流企业的管理,从而有针对性地提出解决的对策,降低企业的成本。

 现代物流管理与物流成本概述

 (一)现代物流管理

 现代物流主要是指在需求主体与供给主体之间建立的一种联系,通过克服时间上和空间上的障碍,实现服务于商品之间快速、有效地流动的一种经济活动的过程。现代物流主要是为了方便顾客,让顾客满意是其服务宗旨。现代物流是由多种要素共同构成的,具体包括了保管、包装、输送、装卸、流通加工、信息等多方面的要素。现代物流活动坚持为顾客提供高质量的服务与满意度为宗旨,选择的是顾客能够接受的服务来实现物流活动的顺利进行的。与传统物流相比,现代物流具有许多传统物流不具备的优点,具体表现在以下几个方面:第一,现代物流有利于节省商品流通的时间;第二,现代物流有助于现代贸易的顺利进行;第三,现代物流有助于确保经济联系空间的缩短;第四,现代物流有助于社会库存量的节省;第五,现代物流有助于实现流通费用的减少,降低物流的成本。

 (二)企业物流成本的构成与核算

 物流成本是指在物流活动中活劳动与物化劳动所消耗的货币表现,它是完成整个物流活动所耗费的所有费用的总和。根据物流成本的控制与管理,物流成本包括了制造企业物流成本、物流企业的物流成本、社会物流成本以及商品流通企业物流成本等四方面的内容。按照国家关于企业物流的相关规定,中国的社会物流总成本包括了流通、生产以及消费等全部过程方面的价值变化以及物品的实体而产生的全部费用。而企业的物流成本核算,首先需要确定核算的对象。根据不同企业的物流活动的不同特点,物流成本核算的对象也是不一样的,成本核算的对象是根据实际情况的不同而确定的。其次,就需要建立相关的物流成本核算的核算体系;进行物流成本核算的体系是指根据企业的不同特点以及具体的管理情况,然后在确保企业的财务核算不受影响的情况下,在相应的成本费用账户下进行二级账户的设立,从而保证物流成本的二级核算的独立进行。

 物流管理中存在的问题

 (一)物流的整体运作效率低

 在当前的企业物流管理过程中,存在着整体运作效率偏低的情况。就零售企业来说,物流运作效率比较低主要是指商品的缺货率高的问题。按照罗兰?贝格

 与中国连锁经营协会联合对国内的3个城市中的连锁零售企业中的5家连锁零售企业中的12家大型卖场进行相关的 市场调查 ,我们了解到中国的终端缺货率比起国际上的缺货率,还要高出7%左右,中国的缺货率停留在10%左右。而根据零售企业的具体销售特点,商品缺货容易给消费者造成各种不便,引起消费者情绪上的不满,最终导致企业的销售大量减少,不利于企业获得利润。根据不完全统计数据来看,国内的连锁超市因为商品缺货造成的经济损失每年都能达到830亿元人民币左右。

 (二)统一配送率不高

 此外,物流企业也存在着配送率不高的情况。就目前我国零售业的发展现状来说,他们没有形成统一的配送制度与配送体系,因而降低了整体的配送效率。另外,在零售业中,许多车辆与仓库并没有充分发挥它们的价值,存在着车辆的空载率偏高的情况,这样就容易造成运动力的大量浪费,导致送达速度的缓慢。此外,零售企业配送的规模一般都偏小,现在投入运营的许多配送中心都没有达到实际需要的经济配送规模,再加上运输都是由分店分别配送的,这就容易出现运输的线路不合理的问题,从而导致城市交通压力的增大。

 加强企业物流成本控制的对策

 (一)实行效率化配送

 要想加强企业物流成本的控制,就需要加强企业的效率化配送,实现企业成本的降低。企业应该从运输的数量上进行减少处理,通过合理安排车辆的运输并提高装载的效率,确保运送手段的最佳化,这样来保证物流成本的降低。此外,还要注重效率化配送,企业需要充分利用空车,合理使用车辆,还需要加强对货物在运送途中的情况进行了解与控制。

 (二)借助现代化的信息管理系统

 传统的手工管理模式受多方面的因素制约,不利于保证各个环节的最优化的控制。因此,借助现代化的信息管理系统有利于将数据及时汇总,并做好相关的分析,从而控制成本。同时,也可以确保各种不同的作业迅速有效地进行。

 结语

 通过本文关于的分析,我们了解到通过实行效率化配送以及借助现代化的信息管理系统,能够有效地控制物流管理的成本。相信本文的分析,能够对于现代物流企业节省成本具有一定的指导意义。

 物流成本管理毕业论文范文二:企业物流成本管理分析

 摘 要:随着经济的全球化和科学技术的飞速发展,现代物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。物流成本管理就是通过成本去管理物流,管理的对象是物流而不是成本,物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。现代物流理念引入我国已20余年,但是由于物流成本管理包括的内容极广,涉及到成本核算、库存管理、现代信息系统的建立等各方面的问题,目前,我国对物流成本管理尤其是企业物流成本管理的研究尚存在许多薄弱环节。

 关键词:企业物流成本管理;现状分析;完善思路

 所谓物流成本管理,就是通过成本去管理物流,即管理的对象是物流而不是成本,物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。成本作为物流管理的手段是因为,一是成本能真实地反映物流活动的实态;二是成本可以成为评价所有活动的共同标尺。就第一点而言,一旦用成本去掌握物流活动,物流活动方法上的差别就会以成本差别的形式明显地表现出来。就第二点而言,用成本这个统一的尺度来评价各种活动,可以把性质不同的活动放到同一场合进行比较,是有效管理物流的一种新思路。物流成本管理的目的是物流成本的控制和降低。

 一、企业物流成本管理现状分析

 1.企业内部物流体制没有理顺

 虽然不少企业对自身物流体制进行了改革,但并没有真正理顺,体制设计缺乏科学性、前瞻性,与社会物流的发展与分工不协调,没有从供应链的角度,整合供应物流、生产物流和销售物流,在职能制或直线职能制的框架下,依然是条块分割、部门分割。物流一体化的组织结构依然是难以达到的目标,企业物流中心的构建还有很多困难,内部配送难以实现。

 2.传统的物流服务已经不能适应现代企业的生产运作模式

 当前,由于竞争的加剧,企业越来越倾向于大量的定制化生产,对物流的要求也倾向于实行多批次、小批量配送和适时配送。而大多数企业只是企图在过去物流系统的基础上降低物流成本,尚未建立适应现代化生产运作的物流系统,以适应多批次、小批量物流和及时配送的要求,导致了物料不能立即进入生产线,产成品也无法即时流通,增加了企业的物流成本,降低了整体盈利能力。

 3.物流意识、理念落后

 企业讨论的发展重点通常都是关于生产领域的,而缺乏对物流的关注,?大采购、小批发?、?重商流、轻物流?的观念在人们头脑中仍有较深的痕迹。企业对物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务,而对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏应有的了解。没有树立现代物流意识,没有充分认识到现代物流管理是降低生产总成本、增强企业竞争力的重要手段。更为严重的是中国企业缺乏现代物流是?第三利润源?的理念没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。另外,在物流的服务意识等方面也与发达国家存在巨大的差距。而企业所建立的物流结构体系正是基于其自身所持有的物流理念,落后的观念必然导致的落后的物流体系和物流管理,当然也就无从谈到降低物流成本。

 二、完善物流成本管理的思考

 1.物流合理化

 物流合理化就是使一切物流活动和物流设施趋于合理,以尽可能低的成本获得尽可能好的物流服务。根据物流成本的效益背反理论,物流的各个活动的成本往往此消彼长,若不综合考虑,必然会造成物流成本的增大,造成物流费用的极大浪费。对于一个企业而言,物流合理化是降低物流成本的关键因素,它直接关系到企业的整体效益,也是物流管理追求的总目标。物流的合理化要根据企业物流流程的实际情况来设计、规划,不能单纯地、片面地强调某个环节的合理、有效、节省成本,而是必须系统考虑。

 2.提高物流速度

 物流速度是影响物流成本的重要因素。提高物流速度,节省时间资源,可以减少资金占用,缩短物流周期,降低库存费用,从而节省物流成本。充分体现了?时间就是金钱?。提高物流速度可以从提高各个物流子系统的速度入手,比如,提高采购物流的速度,提高生产物流的速度、提高销售物流的速度,来缩短整个物流周期,提高资金利用率。

 三、完善物流成本管理的思路

 1.建立现代企业物流组织结构

 要从根本上解决企业内部物流职能分散,物流活动难以协调的问题,必须从改造企业的组织结构入手,建立现代的企业物流组织结构。目前,企业的物流组织结构主要有几种可供选择:第一,传统组织结构模型。基本是基于传统的职能专业化分工,按职能设置部门,而物流活动实际上分散于各个相关的专业活动中,由上级主管部门进行协调。在职能分工中,全部物流职能直接由采购、制造、财务、 市场营销 等部门负责监督管理,简单直接。但是实际中各部门可能从各自的利益出发,很难使物流系统的运作协调一致,企业整个物流活动缺乏连接,容易出现断流现象。第二,功能集合型组织结构。是在传统的基础上,将各专业部门内的物流功能进行整合,使物流活动在组织中凸现出来,以便于各部门进行计划、控制、协调。这种组织结构对于外部环境较为稳定,采用常规技术,重视内部经营效率,员工专业素质不高的中小规模企业比较适合。

 2.构建高效率的物流系统

 根据物流成本效益背反理论,物流成本得以降低的关键在于从物流的整体来考虑,而不是片面的强调某一环节。也就是说要把物流的各个环节联系起来看成一个物流系统进行整体设计和管理,以最佳的结构、最好的配合,充分发挥其系统功能、效率,实现整体物流合理化。物流系统包括商品补充、仓储、保管、库存管理、物流作业、出货、配送、信息管理等物流有关的一切活动。显然,对于提高物流质量、加快物流速度、降低物流费用、减少不必要的浪费和损耗,从而降低整个企业的物流成本来说,企业构建物流系统并使之高效率的运作是其必不可少的手段。

 参考文献:

 [1]张鲲:《试析沃尔玛物流信息系统的内部控制模式》,《物流技术》,2004年第3期

 [2]傅桂林编著《物流成本管理》中国物资出版社,2004年1月第1版

 [3]潘锦华:《自控高手海尔》,《环球供应链》,2004年第5期

 [4]魏琳:《构建社会大物流势在必行》,《中国信息报》,2003年3月11日

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物流毕业论文的题目选择

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39. 某企业物流规划案例分析

40. 某地区物流发展规划研究

41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨

42. 物流网络化运营模式的探讨

43. 物流网络化中的风险分析

44. 虚拟库存案例分析

45. 仓储企业向现代物流转型研究

46. 企业生产物料的合理采购及存储

47. 制造企业原料库存量的控制研究

48. 企业仓库管理流程中的时间分析

49. 物流成本核算研究

50. 运用物流成本进行企业物流决策

51. 商业企业物流成本分析

52. 企业物流作业环节费用的比较分析

53. 物流行业客户满意度研究

54. 物流客户服务策略的制定

55. 某企业物流业务流程分析

56. 企业物流作业流程的再造与控制

57. 医药品储备应急物流研究

58. 医药储备问题研究

59. 农业供应物流研究

60. 农产品物流发展现状和对策

61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析

62. 农业销售物流研究

63. 建设项目物流管理模式的比较

64.图书物流合理化研究

65.印刷行业物流发展战略

66.汽车企业供应物流研究

67.出版物物流标准化研究

68.企业销售物流研究

69.企业供应物流研究

70.敏捷制造与精益制造中的物流管理比较

71.市场营销渠道组合与物流模式分析

72.企业物流资产经营模式分析

73.我国物流企业上市公司现状分析

74.物流外包决策分析

75.物流企业综合竞争力评价的探讨

76.第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究

77.我国物流企业策略创新研究

78. 某地区物流发展史研究

79.物流产业发展初探

80.第三物流的发展现状及趋势研究

81.城市物流需求分析

82.城市居民消费结构与物流需求研究

83.物流服务的价格问题分析

84.物流设施投资风险管理研究

85. 区域经济与物流产业发展研究

86.循环经济条件下逆向物流体系的建立

87.废弃集装箱的收集、加工与再生

88.绿色包装在物流企业中的应用

89.政府行为在物流业发展中的地位与作用

90.运输路径优化问题研究

91.试论企业降低物流成本的途径

92.物流企业提高物流服务质量的探讨

93.试论提高物流设施(设备)利用率的途径

94.市场经济条件下合理运输的探讨

95.生产企业内部物流合理化探讨

96.试论流通加工对物流合理化的影响

97.试论电子商务环境下的物流对策

98.我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究

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物流管理专业论文如何定题目?

首先看是什么专业的题目

其次根据专业和教授的口味来定

题目尽可能不要大众化

(一)选题

毕业论文(设计)题目应符合本专业的培养目标和教学要求,具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长,选择适当的论文题目,但所写论文要与本专业所学课程有关。

(二)查阅资料、列出论文提纲

题目选定后,要在指导教师指导下开展调研和进行实验,搜集、查阅有关资料,进行加工、提炼,然后列出详细的写作提纲。

(三)完成初稿

根据所列提纲,按指导教师的意见认真完成初稿。

(四)定稿

初稿须经指导教师审阅,并按其意见和要求进行修改,然后定稿。

以下题目仅供参考:

1. 企业供应链管理策略研究

2. 网络时代供应链管理模式的研究

3. 供应链风险形成机理分析

4. 构建我国企业间供应链的对策初探

5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势

6. 基于供应链管理的库存管理模式比较

7. 企业内部供应链流程中的时间分析

8. 某商品供应链各环节的时间分析

9. 供应链的风险防范对策研究

10. 供应链运作对企业的影响研究

11. 供应链管理中的信息共享问题研究

12. 供应链管理的发展及运行机制探讨

13. 供应链企业间的委托代理问题研究

14. 供应链管理环境下的运输问题研究

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16. 条码技术在物流中的应用研究

17. 物流信息技术应用研究

18. 配送中心仓储管理信息系统设计

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1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。

2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)

3、提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。

4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。

主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。

5、论文正文:

(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。

〈2)论文正文:正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容:

a.提出-论点;

b.分析问题-论据和论证;

c.解决问题-论证与步骤;

d.结论。

6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。

中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:

(1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证。

(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

求毕业论文物流管理专业

浅谈企业物流运作现状及发展战略探讨

摘要:我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平,降低物流成本,提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状,提出了中国企业物流的发展战略。

关键词:企业物流;运作模式;供应链管理;发展战略

随着市场竞争的加剧,企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势,物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。

1、中国企业物流的运作现状

1、1物流研究缺乏综合性

我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统,不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究,都从研究者固有的立场和视角出发,片面地强调某个局部的功能要素,缺乏综合性,导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月,我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究,同时部分理论研究与实践严重脱节,理论成果的可操作性不强。

1、2企业物流的管理手段落后

1、3企业缺乏“第三利润源”的理念

1、4企业缺乏协同竞争的理念

2、中国企业物流的发展战略

2.1加强物流学科建设,加快人才培养

2.2加快物流标准的制建立全国物流标准化技术委员会,对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。物流标准化是以物流为一个大系统,制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准,包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准,形成全国以及和国际接轨的标准化体系。

2.3创造现代物流发展的良好环境

<br>中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略,离不开完善的宏观环境和外部环境。中国政府要加强和完善物流法律、法规建设;应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等;要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境;要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备,改善物流设施,进而提高物流绩效和物流服务水平;要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能,实现向物流服务企业的转变,推动第三方物流服务市场的形成;要健全社会保障和就业机制,促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流,既提高经济效益又提高社会效益。

<br>2.4加快物流基础设施的建设

<br>加快综合物流中心的建设,是提高物流综合效益的核心。大型综合物流中心,是指多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化物流中心。发达国家的经验表明,综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集,企业除调集自有资金外,重点要引入市场竞争机制,坚持“谁投资,谁受益”的原则,以多种方法吸纳资金。

<br>2.5积极使用高科技物流设备,改善物流管理技术

<br>在积极发展物流的同时,应大力推广计算机、信息技术,发展专用车辆、先进的装卸、仓储技术等。引进国外物流管理技术,有助于我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念,从而缩小我国物流业与现代物流的差距。

<br>2.6提高服务质量,树立良好信誉

<br>质量是企业的生命,是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益,在员工中牢固树立用户至上的经营观念,建立一套严格的业务规则和制度,在抓好内部机制管理,提高服务质量的同时,物流企业要特别注意树立经营信誉,扩大在社会中的影响。

<br>2.7企业要构筑一体化物流战略

<br>任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中,企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理,一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本,进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化,就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司,只有那些物流活动具有相当规模的企业,才有必要成立物流服务部或物流子公司。但对于新成立的企业,就应该将精力集中在自己的核心业务上,将物流给第三方经营。而对于一些大规模的制造企业来说,要拿出几个亿来自己做物流,依据国际的经验,仍值得认真思考。所以在不

谁知道物流专业的毕业论文该怎么写?写什么方面的好些?

物流专业毕业论文的写作格式、流程与写作技巧

广义来说,凡属论述科学技术内容的作品,都称作科学著述,如原始论著(论文)、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要,但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验,是论文写作道德和书写内容的规范问题。

论文写作的要求

下面按论文的结构顺序依次叙述。

(一)论文——题目科学论文都有题目,不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合,尽量不设副题,不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气,不用惊叹号或问号,也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。

(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人,应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上,那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者,也可以一般致谢。行政***一般不署名。

(三)论文——引言 是论文引人入胜之言,很重要,要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。

(四)论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格,写出实验方法、指标、判断标准等,写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。

(五)论文——实验结果 应高度归纳,精心分析,合乎逻辑地铺述。应该去粗取精,去伪存真,但不能因不符合自己的意图而主观取舍,更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因,不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃,不能只废弃不合己意者。

实验结果的整理应紧扣主题,删繁就简,有些数据不一定适合于这一篇论文,可留作它用,不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图,可以不用图表的最好不要用图表,以免多占篇幅,增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代,不要随意丢弃。

(六)论文——讨论 是论文中比较重要,也是比较难写的一部分。应统观全局,抓住主要的有争议问题,从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理,而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论,表明自己的观点,尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设,提出本题的发展设想,但分寸应该恰当,不能写成“科幻”或“畅想”。

(七)论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果,写出确凿的结论。论文的文字应简洁,可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。

(八)论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉,便于查找,同时也是尊重前人劳动,对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题,也有科学道德问题。

一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献;在方法中应引上所采用或借鉴的方法;在结果中有时要引上与文献对比的资料;在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。

一切粗心大意,不查文献;故意不引,自鸣创新;贬低别人,抬高自己;避重就轻,故作姿态的做法都是错误的。而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的,这应该看成是利研工作者的大忌。其中,不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。有些做法则比较隐蔽,如将该引在引言中的,把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导,放到和你论文平起平坐的位置。又如 科研工作总是逐渐深人发展的,你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是,某年某人对本题做出了什么结果,某年某人在这基础上又做出了什么结果,现在我在他们基础上完成了这一研究。这是实事求是的态度,这样表述丝毫无损于你的贡献。有些论文作者却不这样表述,而是说,某年某人做过本题没有做成,某年某人又做过本题仍没有做成,现在我做成了。这就不是实事求是的态度。这样有时可以糊弄一些不明真相的外行人,但只需内行人一戳,纸老虎就破,结果弄巧成拙,丧失信誉。这种现象在现实生活中还是不少见的。

(九)论文——致谢 论文的指导者、技术协助者、提供特殊试剂或器材者、经费资助者和提出过重要建议者都属于致谢对象。论文致谢应该是真诚的、实在的,不要庸俗化。不要泛泛地致谢、不要只谢教授不谢旁人。写论文致谢前应征得被致谢者的同意,不能拉大旗作虎皮。

(十)论文——摘要或提要:以200字左右简要地概括论文全文。常放篇首。论文摘要需精心撰写,有吸引力。要让读者看了论文摘要就像看到了论文的缩影,或者看了论文摘要就想继续看论文的有关部分。此外,还应给出几个关键词,关键词应写出真正关键的学术词汇,不要硬凑一般性用词。

提供一些物流毕业论文的题目,供参考。

1. 我国物流发展存在的主要问题及其对策探讨

2. 论绿色物流

3. 物流主要理论探讨

4. 我国生产物流的现状及其对策探讨

5. 我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨

6. 现代公路运输中的空载问题探讨

7. 我国水路运输存在的主要问题及其对策探讨

8. 我国制造类企业物流存在的主要问题及其对策探讨

9. 我国制造类企业物流成本核算存在的主要问题及其对策探讨

10. 现代物流管理成本核算探讨

11. 我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨

12. 我国航空运输存在的主要问题及其对策探讨

13. 论现代物流的增值服务

14. 论现代物流技术和装备的发展

15. 论现代物流配送形式

16. 论现代物流包装技术

17. 运输合理化探讨

18. 论现代物流中心选址

19. 论货物的存储技术

20. 供应链管理原理探讨

21. 现代装卸技术及其设备探讨

22. 自动化仓库原理探讨

23. 论国际贸易与物流的关系

24. 论市场营销与物流的关系

25. 论电子商务与物流的关系

26. 论第三方物流

27. 企业物流合理化途径探讨

28. 论共同配送

29. 制造企业生产物流合理化的研究

30. 企业物流管理的电子商务化应用对策

31. 企业配送体系的构建研究

32. 论物流标准与物流发展

33. 电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究

34. 零库存在 制造企业中的应用

35. 超市物流配送中心模式的合理选择

物流管理毕业论文

浅议第三方物流采购

摘要:第三方物流是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式,是对传统的运输、仓储等基础

服务行业的重要发展。本文针对供应链在具体运作过程中,针对供应链系统的各环节进行优化设计,降低物流成本,来满足最终用户

日益个性化、多样化的需求等方面进行了分析。

关键词:物流;采购;第三方物流

引言

近十几年来,随着市场经济体制的逐步完善和企业

改革的深入,我国大多数的传统产业已经进入过度竞争状

态,产业竞争的焦点逐渐转向对流通渠道的争夺。而解决

流通混乱、流通产业分散和流通组织分割的局面需要现代

的专业物流体系,随之产生了对第三方物流的需求。第三

方物流是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完

成物流服务的物流运作方式,是对传统的运输、仓储等基

础服务行业的重要发展。

一、第三方物流的发展

1.第三方物流的概念

第三方物流简称TPL(Third Party Logistics)又

称为“社会化物流”、“契约物流”,它们是一个为外部客户

管理、控制和提供物流服务作业的公司,虽不属于供应链

仅是第三方,但凭借其资金、技术和管理上的优势向众多

的企业、组织或家庭提供低成本、高效率的采购、运输、仓

储和包装等一系列物流服务来服务于供应链。

2.第三方物流的发展

第三方物流企业的经营项目主要包括采购、运输、仓

储、配送等多项服务,它利用自身雄厚的物流资源,来优化

物流各项服务环节,高效、高质、低成本地满足供应链各

企业之间的各项物流需求。

二、我国第三方物流发展的现状

(1)第三方物流的繁荣对我国经济发展具有重要意

义。随着经济的发展,企业的生产销售规模不断扩大,必

然带来巨大的物质产品的流动,对物流的需求量急剧增

长。为满足社会经济发展对专业化物流的需求,第三方物

流应运而生。

(2)第三方物流对经济增长发挥了直接的推动作用,

使整个物流产业生产效率提高,满足了经济发展对物流服

务的需求,实现了社会资源的合理配置和经济效益的显著

提高。2003年中国物流业实现增加值7880亿元,同比增长

10.5%,其中第三方物流实现增加值600亿元,年均增长率

超过20%,对GDP产生了直接的贡献。

(3)第三方物流产生后,生产企业把原来属于自己处

理的物流业务,以合同的方式委托给专业物流企业,既能

够集中资源搞好生产,发展自己的核心业务,降低产品成

本,又可以实现物流成本的降低和物流效率的提高。

(4)通过发展第三方物流,可以大大提高运输效率,

减少运输能源消耗,减轻环境污染,促进社会的可持续发

展,具有显著的社会效益。

三、供应链环境下的第三方物流采购模式分析

为了更好地控制采购成本,提高物流效率,满足用户日

益个性化的需求,更多的企业开始将目光集中到供应链管

理上来。供应链实质上就是从扩大的生产概念出发,将企

业的生产活动进行前伸和后延,通过一系列活动在顾客、

企业、供应商之间形成一种连接,相邻单位之间构成一种

供应与需求的密切关系。

(1)供应链环境下第三方物流采购的作用分析。第三

方物流在供应链中发挥着重要的作用。为了适应激烈的

市场竞争和全球经济一体化发展的要求,企业放弃了过去“大而全,小而全”的纵向一体化经营模式,逐渐转向“横

向一体化”,通过与自身息息相关的企业之间建立密切的

联系,重点加强自己的核心竞争能力,充分利用企业外部

的各种资源来快速响应市场需求的变化。

第三方物流在协调相邻企业采购与供应关系方面发

挥着桥梁与纽带的重要作用,从而保障了整个供应链紧

密、有效地运转。核心企业不仅与企业内各部门和子公司

之间建立了网络联系,而且把供应链上所有的相关企业和

用户都纳入到这个网络体系中,以实现信息资源的共享。

(2)供应链环境下第三方物流的采购功能分析以制造

商与中间商的采购、供应关系为例来分析第三方物流在供

应链中的采购功能。中间商、第三方物流公司、制造商之

间存在着一种长期稳定的联盟关系,中间商不再设专门的

采购部门和投资采购设备,其全部的采购活动完全交由第

三方物流公司来完成,并且三方处于同一个信息网络系统

中,通过网络实现三方信息资源的共享。中间商根据用户

的需求和自己的仓储情况向制造商、第三方物流公司发放

订货信息,制造商依据订单的品种和数量安排生产计划。

第三方物流公司可以针对中间商的需求情况,对各制造商

提供的产品进行分类和再包装,充分发挥自己的优势,运

用现代化的交通工具,以最短的路线、最少的时间,将产品

发往各市场。

(3)供应链环境下第三方物流的采购流程分析。中间

商根据市场状况制订需求订单,并向制造商和第三方物

流公司发出请求;制造商接到请求后,迅速制订生产订单,

同时向第三方物流公司请求服务;第三方物流公司则根据

双方的请求制订采购订单。围绕着用户的需求,三方做出

同步的反应:制造商安排生产计划、准备货物;第三方物

流公司准备采购;中间商则努力解决市场销售问题。制造

商将货物备齐后由第三方物流公司向中间商提供物流服

务(包括运输、仓储、配送等),中间商接到货物验收入库后,

通知财务部门将货款拨给制造商,制造商再向物流公司支

付物流服务费,从而实现供应链的良性循环。

四、结束语

21世纪全球经济日益趋向于一体化,市场范围不断扩

大,竞争已不再局限于企业之间,而更多表现为供应链之

间对市场资源的争夺。因此,第三方物流企业应从战略的

角度出发,不断开发、完善供应链体系,使整个供应链不

能局限于国内,而应更多地延伸到国外市场,使自身的物

流资源在国际市场上得到更加充分的利用,更好地满足不

同国家企业之间的采购需求。只有实现了第三方物流采购

的迅速发展,制造商才能不断开发出富有竞争力的产品,

中间商才能向用户提供更优质的服务,它们的核心优势也

才能够得到更加充分的发挥,并最终实现整个供应链的高

效运转。

参考文献:

[1]杨洁.CM集团公司第三方采购管理策略的探讨[D].上海交通

大学,2007.

[2]颜俊.我国汽车产业供应链管理环境下第三方物流研究[D].

江西财经大学,2006.

好了,今天关于“物流管理专业毕业论文”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“物流管理专业毕业论文”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。

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